Montgomery Transport automatisiert sein Reporting mit Alteryx

Bevor er zu Montgomery Transport kam, hatte McCraney Alteryx etwas mehr als drei Jahre lang verwendet. „Bei einer einfachen Internetsuche hatte ich etwas darüber gelesen. Also habe ich die kostenlose Testversion heruntergeladen – und der Rest ist Geschichte. Was mich an der Plattform besonders beeindruckte, waren die Benutzerfreundlichkeit, die Möglichkeit, Ad-hoc-Berichte per E-Mail auf automatisierter Basis zu planen, und dass ich Workflows ausführen kann, um mehreren Teams Reporting-Funktionen zur Verfügung zu stellen.

Also habe ich für meinen Chef eine Präsentation zusammengestellt, in der ich die Fähigkeiten präsentierte sowie meine Vorstellungen erläuterte, wie die Lösung in unsere Systeme eingebunden werden könnte. Er war gleich ganz begeistert und nachdem wir gemeinsam einen Implementierungsplan aufgestellt hatten, ging das System nach nur wenigen Tagen an den Start.“

McCraney merkt an, dass das Unternehmen unglaublich viel Zeit und Unannehmlichkeiten eingespart hat, wenn es um die Berichterstattung und andere sonst zeitaufwendige Aufgaben geht. „Wir haben mehrere Designer-Lizenzen, die wir abteilungsübergreifend nutzen können, um die Dinge zu vereinfachen“, erklärt McCraney. „Wir haben eine automatisierte Rechnungsstellung für die Buchhaltung, Berichterstattung für die Flottenwartungsserver und eine individuelle Rechnungsstellung für unsere Kunden eingerichtet, um Geschäfte schneller abschließen zu können. Und für die konsolidierte Berichterstattung brauchen wir jetzt drei Tage weniger. Die Erstellung dieser Berichte beanspruchte vorher 30 bis 40 Stunden.

„Die Auswirkungen auf das Unternehmen waren beachtlich. Ich konnte es vermeiden, für mein Team zwei weitere Analysten einstellen zu müssen, und bei Berichtsaufgaben spare ich 100 Arbeitsstunden pro Woche ein. Außerdem weiß ich, dass auch die Buchhaltung bei ihren eigenen Aufgaben 200 Stunden pro Woche einspart. Das brachte wirklich frischen Wind ins Unternehmen und alles läuft jetzt wesentlich effizienter. Es ist, als hätten wir wirklich zwei zusätzliche Analysten, die sich kontinuierlich durch Daten wühlen. Und das alles, ohne Code schreiben zu müssen.“

Seinem Chef seine neu gewonnenen Fähigkeiten zu vermitteln, war für McCraney kein Problem. Lachend erzählt McCraney: „Jetzt, da ihm das Konzept klar ist, kommt er ständig mit neuen Ideen, was wir mit Alteryx noch alles machen könnten.“

Selbst die erweiterte Organisation hat den Wert einer datengesteuerten Kultur erkannt. „Es gab keine Frage, auf die wir innerhalb der Plattform nicht eine Antwort gefunden hätten, und wenn doch, so sind wir ihr zumindest verdammt nahe gekommen. Es ist großartig, so eine verlässliche Datenquelle zu haben“, sagt McCraney. „Ich glaube, dass es uns gelungen ist, die Denkweise im gesamten Unternehmen zu verändern, weil wir Probleme jetzt effizienter lösen. Kulturell gesehen ist das für uns eine gewaltige Veränderung.“

„Unser nächster Schritt besteht darin, die Plattform auch für prädiktive Analysen zu nutzen, wie zum Beispiel für die Kraftstoffpreise, das Frachttvolumen oder die Prognose der Anzahl von Fahrern, die wir pro Jahr benötigen. Die größte Aufgabe, die wir zu lösen hoffen, ist die Einschätzung der Fahrerfluktuation, da dies ein branchenweit verbreitetes Problem ist.“

Trotz seiner bisherigen Errungenschaften weiß McCraney, dass er noch viel Arbeit vor sich hat, bis die Nutzung von Daten wirklich einen kulturellen Wandel einläutet. „Im Transportwesen herschen vielerorts noch altbackene Denkweisen“, sagt er. „Alteryx hat uns geholfen, unsere Arbeitsweise für die Zukunft neu zu überdenken. Außerdem hilft es uns, wirtschaftlicher zu arbeiten, weil wir mühelos praxisnahe Erkenntnisse liefern können.”