Montgomery Transport automatise son reporting avec Alteryx

Avant de rejoindre Montgomery Transport, Alan McCraney utilisait Alteryx depuis un peu plus de trois ans. « Je l'ai découvert à l'occasion d'une simple recherche sur Internet. J'ai téléchargé une version d'essai gratuite et la suite coule de source. Ce qui m'a impressionné dans cette plateforme, c'est sa facilité d'utilisation, la possibilité de planifier des rapports ad hoc par e-mail grâce à l'automatisation et le fait que je pouvais exécuter des workflows pour mettre des options de reporting à la disposition de plusieurs équipes.

« J'ai préparé une présentation pour montrer les fonctionnalités à mon boss, ainsi que la façon dont je pensais l'intégrer dans nos systèmes. Il a été convaincu. Nous avons élaboré un plan, puis tout mis en place en quelques jours. »

Alan indique que l'entreprise a gagné énormément de temps et s'est évité de nombreux désagréments quand il s'est agi de réduire le temps passé sur le reporting et les tâches chronophages. « Nous avons plusieurs licences Designer utilisables dans tous les départements, ce qui nous facilite la vie », explique-t-il. « Nous avons mis en place une facturation automatique pour la comptabilité, des rapports pour notre serveur de maintenance de la flotte, une facturation personnalisée pour nos clients afin d'accélérer la conclusion des ventes, et nous avons réduit à trois jours la clôture pour les rapports consolidés. Avant, ces rapports nous prenaient entre 30 et 40 heures. »

« L'impact sur l'entreprise a été impressionnant. Cela m'a évité d'embaucher deux analystes dans mon équipe et nous avons pu gagner 100 heures par semaine dans les tâches de reporting. Je sais également que cela a permis à l'équipe de la comptabilité de gagner plus de 200 heures par semaine sur ses propres tâches. Ça a été une énorme bouffée d'oxygène, et tout fonctionne mieux. C'est comme si ces deux analystes crunchaient des chiffres toute la journée sans avoir à écrire une seule ligne de code. »

Cela dit, Alan a eu un peu de mal à expliquer ses nouveaux pouvoirs à son chef. En riant, il explique : « Maintenant qu'il (le boss de McCraney) a compris, il a le cerveau en ébullition et trouve plein de nouvelles idées sur ce que nous pouvons faire dans Alteryx. »

Même les autres services ont bien compris les bénéfices d'une culture data-driven. « C'est très efficace d'avoir une source unique d'informations fiables : nous trouvons toujours les réponses aux questions dans cette plateforme, ou du moins nous nous en approchons très près », s'enthousiasme Alan. « Je pense que nous avons réussi à changer d'état d'esprit maintenant que nous sommes en mesure de résoudre les problématiques plus efficacement. C'est un énorme changement culturel pour nous. »

Résoudre le casse-tête du planning des transports grâce à l'analytique avancée

Quelle est la prochaine étape ? « Nous voulons maintenant utiliser la plateforme pour des analyses prédictives annuelles, par exemple pour les coûts de carburant, le volume et l'estimation du nombre de chauffeurs routiers. Ce qui nous intéresse le plus, c'est d'évaluer le taux de rotation des conducteurs, car c'est un problème récurrent dans notre secteur. »

Malgré les résultats obtenus, Alan McCraney admet qu'il se bat toujours pour exploiter les données afin de favoriser le changement culturel. « Dans le secteur du transport, on est encore de la vieille école », observe-t-il. « La mise en œuvre d'Alteryx nous a aidés à réfléchir à la façon d'avancer. La plateforme nous aide à devenir plus rentables en affichant des informations claires. »